In het kort
Je hebt het frame gekozen, de wielset staat vast, de kleur heb je in gedachten. Dan komt dé vraag: Shimano of SRAM? Als framebouwers bouwen we wekelijks fietsen op met beide merken. Dit is wat we in de praktijk zien — zonder sponsorbelangen, puur vanuit de werkplaats.
Waarom je groepset er echt toe doet
De groepset is het hart van je fiets. Schakelprestaties, remkracht, ergonomie en betrouwbaarheid worden er allemaal door bepaald. Shimano en SRAM zijn de twee grote spelers, en allebei maken ze groepsets die je jarenlang probleemloos meenemen. Maar ze zijn niet hetzelfde — en het verschil zit ‘m in meer dan alleen de naam op de hendel.
We focussen hier op elektronische groepsets, omdat dat tegenwoordig de standaard is bij nieuwe fietsen in het hogere segment. Mechanisch schakelen bestaat nog (Shimano 105 mechanisch, SRAM Rival mechanisch), maar de trend is duidelijk richting elektronisch.
Shimano: de drie niveaus
Shimano 105 Di2 (R7170)
Het instapmodel voor elektronisch schakelen. Dezelfde schakeltechnologie als Ultegra en Dura-Ace, maar dan met iets zwaarder materiaal. Schakelt vlot en betrouwbaar. De 105 Di2 is een populaire keuze voor onze Aero Two en Endurance.
Shimano Ultegra Di2 (R8170)
De sweet spot van het Shimano-aanbod. Lichter dan 105, met een gepolijste afwerking en iets verfijndere ergonomie. Functioneel bijna identiek aan Dura-Ace — schakelt even snel, remt even hard. Voor de meeste serieuze rijders is Ultegra het verstandigste punt om in te stappen.
Shimano Dura-Ace Di2 (R9270)
Het topmodel. Elke gram is eruit gehaald, de afwerking is tot in detail doorgevoerd. Het verschil met Ultegra is vooral gewicht en prestige. Functioneel merk je weinig verschil op de weg.
Shimano GRX (GRX620, GRX820, GRX Di2)
Shimano’s gravelgroepset. Beschikbaar als GRX Di2 (elektronisch) en mechanisch. Bredere schakelbereik, gravel-specifieke ergonomie met flared drops en een meer ontspannen hendelpositie. We bouwen de Gravel X regelmatig op met GRX.
Alle drie de Di2-niveaus gebruiken dezelfde schakeltechnologie. Het verschil? Gewicht en afwerking. Functioneel presteert een 105 Di2 nagenoeg gelijk aan een Dura-Ace Di2.
SRAM: de drie niveaus
SRAM Rival AXS
SRAM’s instapper voor draadloos schakelen. Volledig draadloos — geen kabels, geen draden. Schakelt via twee knoppen op elke hendel. De motor zit in de derailleurs en wordt aangedreven door separate accu’s op de derailleurs. Betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden.
SRAM Force AXS
Het middensegment. Lichter dan Rival, met een wat verfijndere afwerking en carbon cranks. Veel wedstrijdrijders kiezen Force als het optimale punt tussen prestatie en prijs.
SRAM Red AXS
Het absolute topmodel. Alles is geoptimaliseerd voor gewicht: holle cranks, titanium hardware, minimale behuizingen. Het lichtste van de drie, maar ook het duurste.
SRAM XPLR (gravel)
SRAM’s gravel-lijn. Beschikbaar op alle drie niveaus (Rival XPLR, Force XPLR, Red XPLR). Allemaal draadloos, met brede schakelbereiken en de mogelijkheid voor een mullet-setup (wegcassette achter, breed voor). Populair op de Gravel X.
Het grote verschil met Shimano: SRAM AXS is volledig draadloos. Elke derailleur heeft een eigen verwisselbare batterij. Geen draden door je frame, wat opbouw en onderhoud simpeler maakt.
De vergelijking: Shimano vs SRAM
| Kenmerk | Shimano Di2 | SRAM AXS |
|---|---|---|
| Aansturing | Semi-draadloos (draad van accu naar derailleurs) | Volledig draadloos (eigen batterij per derailleur) |
| Schakelen | Twee hendels: kleine = omhoog, grote = omlaag | Twee knoppen per hendel: één voor, één achter |
| Batterij | Eén interne batterij in het frame | Verwisselbare accu per derailleur |
| Batterijduur | ~1.000–2.000 km per lading | ~600–1.200 km per batterij |
| Schakelsnelheid | Razendsnel, iets sneller in multi-shift | Snel, met hoorbare klik |
| Remgevoel | Progressief — meer power bij harder knijpen | Direct en krachtig — veel bite vanaf het begin |
| Instapmodel | 105 Di2 | Rival AXS |
| Topmodel | Dura-Ace Di2 | Red AXS |
| Gravel | GRX Di2 | XPLR AXS |
Wanneer kies je welk merk?
Wanneer Shimano kiezen?
- Maximale betrouwbaarheid. Shimano’s track record is lang en consistent. Onderdelen zijn overal verkrijgbaar, en elke fietsenmaker kent het systeem.
- Ergonomie is belangrijk. Shimano’s hendels liggen voor de meeste handen prettig. De schakelbediening met twee hendels is intuïtief — ook met winterhandschoenen.
- Eén batterij, geen gedoe. Je steekt de oplaadkabel erin en bent klaar. Geen losse accu’s om bij te houden.
Wanneer SRAM kiezen?
- Volledig draadloos. Geen elektrodraden door het frame, geen junction box. Dat maakt onderhoud eenvoudiger en de opbouw van een custom frame als de Aero Two strakker.
- Gravel of flexibiliteit. SRAM maakt het eenvoudig om componenten te mixen — andere cassette, andere derailleur. Handig als je meerdere wielsets hebt voor de Gravel X.
- Gewicht telt mee. SRAM Red AXS is de lichtste groepset op de markt. Als elke gram telt voor klimmen of wedstrijden, is dat een overweging.
Onze ervaring uit de werkplaats
We bouwen wekelijks fietsen op met zowel Shimano als SRAM. Allebei zijn het groepsets waar we volledig achter staan. Er is geen “betere” keuze — er is een keuze die beter bij jou past.
Wat we in de praktijk zien: rijders die van Shimano komen voelen zich snel thuis op Di2. De bediening is vertrouwd, de overstap is klein. Rijders die nieuw instappen of van mechanisch komen, zijn vaak verrast door hoe intuïtief SRAM AXS aanvoelt — de twee knoppen per hendel zijn logisch als je er even aan gewend bent.
Bij custom spuitwerk en opbouw zorgen we ervoor dat de interne routering past bij het gekozen systeem. Shimano Di2 heeft iets meer ruimte nodig voor de interne batterij en junction box. SRAM AXS is simpeler qua routing omdat er geen draden door het frame lopen.
Kom langs in de werkplaats in Valkenswaard. We kunnen je perfect adviseren en laten voelen wat voor jou het beste is. Het verschil in schakelgevoel en remkracht moet je ervaren — dat lees je niet op een scherm.
Benieuwd welke groepset op jouw fiets past?
Stel je eigen fiets samen in de configurator en vergelijk de opties — of kom langs in Valkenswaard voor persoonlijk advies.
